화성성역의궤로 본 화성 축성 기술 편집하기 (부분)

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『화성성역의궤』는 1794년부터 1796년까지 진행된 수원 화성 축성의 전 과정을 체계적으로 기록한 공사 보고서이다. 총 10권 10책으로 구성되어 있으며, 공사에 참여한 인원과 자재, 장비, 공정, 회계, 의식 절차 등 축성과 관련된 모든 사항이 빠짐없이 담겨 있다. 건물의 평면도와 입면도, 단면도까지 포함되어 있어 조선 후기의 축성 기술과 공공 행정 체계, 과학적 사고 수준을 종합적으로 보여주는 기록물이다.

이 의궤는 정조의 명으로 편찬되었으며, 김종수가 1796년에 초고를 완성하였고, 1801년에 간행하였다. 화성 축성에 투입된 장인과 인부의 실명, 각종 장비의 수량과 재원, 공사 과정에서 발생한 경과까지 매우 세밀하게 기록되어 있다. 이러한 내용 덕분에 『화성성역의궤』는 단순한 건축 문서가 아니라, 조선 후기가 남긴 뛰어난 기술 문명과 행정 기록의 총체로 평가받는다.

특히 이 기록에는 정약용(丁若鏞, 1762-1836)이 설계한 거중기의 활용과 관련된 내용도 담겨 있다. 거중기는 줄과 도르래를 이용해 무거운 석재를 들어올리는 장치로, 이전까지의 인력 중심 축성 방식에 비해 훨씬 효율적인 공사 환경을 가능하게 했다. 실제로 이 기계의 도입으로 인해 노동력이 크게 절감되었고, 공사 기간도 단축되었다. 『화성성역의궤』에는 거중기의 구조와 원리, 사용 현황이 그림과 함께 상세히 수록되어 있다.

의궤에는 축성에 동원된 운반 기구인 동차(童車)의 사용 내역도 기록되어 있다. 당시에는 192량의 동차가 운용되었으며, 평지에서는 동차가, 경사에서는 거중기가 활용되는 방식으로 효율적인 운반 체계가 구축되었다. 자재의 수량과 규격, 운반 거리와 시간까지 계산된 이 기록은 근대적 건설 관리 체계에 가까운 수준을 보여준다.

건축 구조물에 대한 기록도 매우 구체적이다. 사방의 주요 성문인 장안문, 팔달문, 화서문, 창룡문을 비롯해 공심돈, 각루, 포루, 암문, 수문 등 성곽에 포함된 시설물의 위치, 구조, 건축 방식이 모두 의궤에 담겨 있다. 이 도면과 문서는 20세기 후반 이후 수원 화성을 복원하는 데 핵심 자료로 활용되었으며, 실제로 1975년부터 시작된 복원 사업은 『화성성역의궤』의 내용을 토대로 진행되었다.

이 기록은 공사 기록에만 그치지 않고, 조선 시대 행정과 재정 시스템까지 보여주는 귀중한 문화유산이다. 공사의 책임자, 실무자, 장인들의 신분과 직책, 보수 체계, 예산 집행 내역까지 정리되어 있어, 18세기 말 조선의 조직 운영 능력을 확인할 수 있다. 아울러, 축성에 앞서 진행된 제례와 의식, 공사 시작과 종료를 알리는 절차 등 의례적 요소도 함께 기록되어 있어, 정치적 상징성까지 엿볼 수 있다.

『화성성역의궤』는 한국 건축사뿐 아니라, 동아시아 전통 건축 기술, 도시계획사, 행정사 연구에서도 중요한 사료로 활용되고 있다. 오늘날에는 도면 기반의 3D 디지털 복원이나 교육 콘텐츠 개발 등에도 활용되고 있으며, 정조 시대의 실학 정신과 국가 경영 철학을 보여주는 대표적인 기록물로 평가된다. 유네스코는 수원 화성이 세계문화유산으로 등재된 배경으로 이와 같은 기록의 존재를 중요한 가치 중 하나로 인정하고 있다.